ईव्ही निर्माते बीवायडी, ली ऑटोने मासिक विक्रीचे रेकॉर्ड सेट केले कारण चीनच्या कार उद्योगातील किंमत युद्ध कमी होण्याची चिन्हे दिसत आहेत

●शेन्झेन-आधारित BYD ने गेल्या महिन्यात 240,220 इलेक्ट्रिक कार वितरित केल्या, ज्याने डिसेंबरमध्ये स्थापित केलेल्या 235,200 युनिट्सचा पूर्वीचा विक्रम मोडला
● टेस्लाने सुरू केलेल्या किंमतींच्या एका महिन्यापासून विक्री सुरू करण्यात अयशस्वी झाल्यानंतर कार निर्मात्यांनी सवलत देणे बंद केले आहे

चीनच्या दोन प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्मात्यांपैकी, BYD आणि Li Auto, यांनी मे महिन्यात नवीन मासिक विक्री विक्रम प्रस्थापित केले, अति-स्पर्धात्मक क्षेत्रातील अनेक महिने चाललेल्या किमती युद्धानंतर ग्राहकांच्या मागणीत सुधारणा झाल्यामुळे.
शेन्झेन-आधारित BYD, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक-कार बिल्डरने गेल्या महिन्यात ग्राहकांना 240,220 शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहने वितरित केली आणि डिसेंबरमध्ये सेट केलेल्या 235,200 युनिट्सचा मागील विक्रम मोडीत काढला, हाँगकाँग स्टॉक एक्सचेंजला दाखल केलेल्या माहितीनुसार .
ते एप्रिलच्या तुलनेत 14.2 टक्के वाढ दर्शवते आणि वर्ष-दर-वर्ष 109 टक्के वाढ दर्शवते.
ली ऑटो, मुख्य भूप्रदेशातील आघाडीची प्रीमियम EV निर्माती कंपनीने मे महिन्यात 28,277 युनिट्स देशांतर्गत ग्राहकांना सुपूर्द केल्या आणि सलग दुसऱ्या महिन्यात विक्रीचा विक्रम प्रस्थापित केला.
एप्रिलमध्ये, बीजिंग-आधारित कार निर्मात्याने 25,681 युनिट्सची विक्री नोंदवली, 25,000 अडथळ्यांना तोडणारी प्रीमियम EVs बनवणारी पहिली घरगुती उत्पादक बनली.
बीवायडी आणि ली ऑटो या दोघांनीही गेल्या महिन्यात त्यांच्या कारवर सवलत देणे बंद केले होते, गेल्या ऑक्टोबरमध्ये टेस्लाने सुरू केलेल्या किंमत युद्धात ओढले गेले होते.
पुढील किंमती कपातीच्या अपेक्षेने बाजूला थांबलेल्या अनेक वाहनधारकांनी पार्टी संपत आहे हे लक्षात येताच झपाटण्याचा निर्णय घेतला.
शांघाय-आधारित इलेक्ट्रिक-वाहन डेटा प्रदाता CnEVpost चे संस्थापक फाटे झांग म्हणाले, "किंमत युद्ध लवकरच संपुष्टात येईल, याचा पुरावा विक्रीच्या आकड्यांनी जोडला आहे."
"बर्‍याच कार निर्मात्यांनी सवलती देणे बंद केल्यावर ग्राहक त्यांच्या दीर्घ-प्रतिष्ठित ईव्ही खरेदी करण्यासाठी परत येत आहेत."
ग्वांगझू-आधारित Xpeng ने मे महिन्यात 6,658 कार वितरित केल्या, जे एका महिन्यापूर्वीच्या तुलनेत 8.2 टक्क्यांनी जास्त आहेत.
शांघायमध्ये मुख्यालय असलेले निओ हे चीनमधील एकमेव प्रमुख ईव्ही बिल्डर होते ज्याने मे महिन्यात महिन्या-दर-महिना घट पोस्ट केली.त्याची विक्री 5.7 टक्क्यांनी घसरून 7,079 युनिटवर आली.
Li Auto, Xpeng आणि Nio यांना चीनमध्ये टेस्लाचे प्रमुख प्रतिस्पर्धी म्हणून पाहिले जाते.ते सर्व 200,000 युआन (US$28,130) पेक्षा जास्त किंमतीच्या इलेक्ट्रिक कार विकसित करतात.
BYD, ज्याने गेल्या वर्षी विक्रीद्वारे टेस्लाला जगातील सर्वात मोठी ईव्ही कंपनी म्हणून नामोहरम केले, प्रामुख्याने 100,000 युआन आणि 200,000 युआन दरम्यान किंमतीचे मॉडेल एकत्र केले.
चायना पॅसेंजर कार असोसिएशन (CPCA) ने अंदाज वर्तवला असला तरी, टेस्ला, चीनच्या प्रीमियम EV विभागातील पळून गेलेला नेता, देशातील वितरणासाठी मासिक आकडेवारीचा अहवाल देत नाही.
सीपीसीएनुसार एप्रिलमध्ये, शांघायमधील यूएस कार निर्मात्या गिगाफॅक्टरीने 75,842 मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y वाहने, ज्यात निर्यात केलेल्या युनिट्सचा समावेश आहे, मागील महिन्याच्या तुलनेत 14.2 टक्क्यांनी कमी आहे.त्यापैकी 39,956 युनिट्स मुख्य भूभागातील चीनी ग्राहकांकडे गेली.

मेच्या मध्यभागी, सिटिक सिक्युरिटीजने संशोधन नोटमध्ये सांगितले की चीनच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील किंमत युद्ध कमी होण्याची चिन्हे दिसत आहेत, कारण कार निर्मात्यांनी बजेट-सजग ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी पुढील सवलती देण्यापासून परावृत्त केले.
प्रमुख कार निर्मात्यांनी - विशेषत: पारंपारिक पेट्रोल वाहनांचे उत्पादन करणाऱ्यांनी - मे महिन्याच्या पहिल्या आठवड्यात डिलिव्हरीमध्ये वाढ नोंदवल्यानंतर एकमेकांशी स्पर्धा करण्यासाठी त्यांच्या किंमती कमी करणे थांबवले, असे अहवालात म्हटले आहे, मे महिन्यात काही कारच्या किमती पुन्हा वाढल्या होत्या.
टेस्लाने त्याच्या शांघाय-निर्मित मॉडेल 3s आणि मॉडेल Ys वर ऑक्टोबरच्या अखेरीस आणि नंतर या वर्षी जानेवारीच्या सुरुवातीला पुन्हा मोठ्या सवलती देऊन किंमत युद्ध सुरू केले.
मार्च आणि एप्रिलमध्ये काही कंपन्यांनी त्यांच्या वाहनांच्या किमती तब्बल 40 टक्क्यांनी कमी केल्यामुळे परिस्थिती आणखीनच वाढली.
तथापि, कमी किमतींमुळे कार निर्मात्यांनी अपेक्षा केल्याप्रमाणे चीनमध्ये विक्री वाढली नाही.त्याऐवजी, बजेट-सजग वाहनचालकांनी पुढील किंमती कमी होण्याची अपेक्षा ठेवून वाहने खरेदी न करण्याचा निर्णय घेतला.
या वर्षाच्या उत्तरार्धापर्यंत किंमत युद्ध संपणार नाही, असा अंदाज उद्योग अधिकाऱ्यांनी व्यक्त केला होता, कारण कमकुवत ग्राहक मागणीमुळे विक्रीला अडथळा निर्माण झाला होता.
कमी नफ्याचा सामना करणार्‍या काही कंपन्यांना जुलैपासून लवकरात लवकर सवलत देणे बंद करावे लागेल, असे हुआंगे सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी कॉलेजचे अभ्यागत प्राध्यापक डेव्हिड झांग यांनी सांगितले.
"पेंट-अप मागणी जास्त आहे," तो म्हणाला."काही ग्राहक ज्यांना नवीन कारची गरज आहे त्यांनी अलीकडेच त्यांच्या खरेदीचे निर्णय घेतले."