गुआंग्शीची नवीन ऊर्जा वाहने पहिल्यांदाच रेल्वे-समुद्री एकत्रित मालवाहतूक गाड्यांवर परदेशात विकली गेली

Liuzhou 24 मे, चायना न्यू नेटवर्क सॉन्ग सिली, फेंग रोंगक्वान) 24 मे रोजी, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या उपकरणांचे 24 संच घेऊन जाणारी एक रेल्वे-समुद्री वाहतूक ट्रेन किंझोउ बंदरातून जाणारी आणि नंतर जकार्ता, इंडोनेशिया येथे रवाना होत, लिझू साउथ लॉजिस्टिक सेंटर सोडली. .गुआंग्शी येथून नवीन ऊर्जा वाहने रेल्वेने परदेशात निर्यात करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे, जी पश्चिम विभागातील नवीन आणि सागरी वाहिन्यांद्वारे निर्यात केलेल्या वस्तूंच्या नवीन श्रेणींमध्ये समाविष्ट आहे.

लिउझोउ हे गुआंग्शीमधील सर्वात मोठे औद्योगिक शहर आहे.हा राष्ट्रीय ऑटो पार्ट्स उत्पादन बेस, राष्ट्रीय ऑटो पार्ट्स एक्सपोर्ट बेस आणि राष्ट्रीय ऑटो इंडस्ट्री प्रात्यक्षिक आधार आहे.असे समजले जाते की पूर्वी, Guangxi नवीन ऊर्जा वाहने मुख्यतः रस्ते आणि सागरी एकत्रित वाहतुकीद्वारे परदेशात निर्यात केली जातात.आग्नेय आशियातील ऑटोमोबाईल विक्री बाजाराचा आणखी विस्तार करण्यासाठी आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वाहतुकीच्या वाढत्या मागणीचा सामना करण्यासाठी, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी रेल्वे-समुद्री संयुक्त वाहतूक मोड जोडण्याचा प्रयत्न करते. आग्नेय आशिया बाजारातील पुरवठा साखळी.

SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center चे मॅन्युफॅक्चरिंग इंजिनीअरिंग डायरेक्टर Liu Jingwei नुसार, SAIC-GM-Wuling ने यावर्षी जानेवारी ते एप्रिल या कालावधीत 58,000 कार निर्यात केल्या आहेत, जे दरवर्षी 28% अधिक आहे, जागतिक चे बाओजुन 530 आणि बाओ जून 510 मुख्य उत्पादने म्हणून.2021 च्या अखेरीस, कंपनीला नवीन ऊर्जा वाहनांची चौकशी आयात करण्यासाठी 70 पेक्षा जास्त देशांमध्ये 200 हून अधिक संस्था प्राप्त झाल्या आहेत, नवीन भू-समुद्री चॅनेल रेल्वे-समुद्र मालवाहतूक ट्रेन निर्यातीद्वारे पश्चिमेकडे, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांना अधिक सोयीस्कर मदत करेल परदेशात जाण्यासाठी.

असे समजले जाते की ही नवीन ऊर्जा वाहन रेल-समुद्री संयुक्त वाहतूक ट्रेन लिउझू ते क्विंझो पोर्ट ते थेट जकार्तापर्यंत जाण्यासाठी, अखंड रेल्वे-समुद्री संयुक्त वाहतूक साध्य करण्यासाठी, वाहतुकीच्या पारंपारिक पद्धतीच्या तुलनेत सुमारे सात दिवसांची बचत करते.

चायना रेल्वे नॅनिंग ब्यूरो ग्रुप कंपनी, लि.च्या लिउझो फ्रेट सेंटरचे संचालक, तांग गाइड यांनी ओळख करून दिली की रेल्वे विभागाने उद्योगांच्या गरजेनुसार वाहतूक योजना सानुकूलित केली आहे.संपूर्ण वाहतुकीला बॉक्स बदलण्याची गरज नाही, जेणेकरून रेल्वे समुद्र अखंड असेल.अशी अपेक्षा आहे की मालाची ही तुकडी जकार्ता, इंडोनेशिया येथे सुमारे 20 दिवसांत पोहोचेल, "मेड इन गुआंग्शी" ला परदेशात जाण्यास मदत होईल.

मालवाहतूक ट्रेनचे सुरळीत संचालन सुनिश्चित करण्यासाठी, चायना रेल्वे नॅनिंग ब्युरो ग्रुप कं, लि. आणि गुआंग्शी बेइबू गल्फ इंटरनॅशनल पोर्ट ग्रुप कं, लि. संपूर्ण प्रक्रिया काळजीपूर्वक आयोजित करण्यासाठी, वाहतूक योजना सानुकूलित करण्यासाठी आणि नियुक्त करण्यासाठी एकत्र काम करतात. कंटेनर ट्रेनच्या संपूर्ण लोडिंग प्रक्रियेचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करण्यासाठी विशेष कर्मचारी, जेणेकरून मालाची सुरक्षित आणि जलद शिपमेंट सुनिश्चित करता येईल.किंझो पोर्ट ईस्ट रेल्वे स्थानकावर सधन मालवाहू आगमन आणि व्यस्त उतराईची सध्याची परिस्थिती पाहता, रेल्वे, बंदर आणि सीमाशुल्क अनलोडिंग संस्थेची योजना सतत अनुकूल करण्यासाठी, नवीन ऊर्जा वाहन ट्रेनसाठी ग्रीन चॅनल उघडण्यासाठी आणि कार्यक्षम लोडिंग सुनिश्चित करण्यासाठी एकत्र काम करतात. आणि ट्रेनची निर्यात.

Guangxi zhuang स्वायत्त प्रदेश लोकांचे सरकारी सल्लागार Huang Jian परिचय, सध्या liugong लोडर आणि wuling मॅक्रो प्रकाश उत्तर मध्य गाड्यांद्वारे मॉस्को, अल्माटी, कझाकस्तान, दक्षिण ते आग्नेय आशियाई देश जसे की इंडोनेशिया येथे पोहोचले, पश्चिम Lu Haixin चॅनेल फक्त अभियांत्रिकी नाही. यंत्रसामग्री, वाहन रेल्वे कार, ऑटो पार्ट्स, रेल्वे वाहतूक आणि संगणक भाग, उच्च दर्जाचा विकास आणि वस्तूंचा व्यापार लक्षात आला आहे, जो ग्वांग्झी परदेशी व्यापार आणि गुंतवणूक प्रोत्साहनासाठी सकारात्मक महत्त्व आहे.

2017 पासून, वेस्टर्न लँड-सी न्यू चॅनेलची पहिली रेल्वे-समुद्री एकत्रित मालवाहतूक ट्रेन किनझोउ पूर्व रेल्वे स्थानकावरून सुरू झाली.आता, सिचुआन, युनान, गुइझोउ, हेनान, पूर्व आणि उत्तर गुआंग्शी येथे सात ओळी आहेत आणि चोंगकिंग आणि चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेन दरम्यान अखंड कनेक्शन आहेत, 14 प्रांतातील 53 शहरांमध्ये 102 स्थानके आहेत.6 महाद्वीप पसरवा, 100 हून अधिक देश आणि प्रदेशांमधील 300 हून अधिक बंदरे कनेक्ट करा.या वर्षी 23 मे पर्यंत, 291,000 TEUs मालवाहतूक रेल्वे-समुद्री संयुक्त वाहतूक गाड्यांद्वारे नवीन वेस्टर्न लँड-सी कॉरिडॉर अंतर्गत पाठवण्यात आली होती, जी दरवर्षीच्या तुलनेत 37.5 टक्के जास्त आहे.